Ein wichtiger Schritt für die Produktion des Vande Bharat Sleeper Train, der den Fernverkehr in Indien revolutionieren wird, wurde getan. Das Joint Venture von Titagarh Rail Systems (TRSL) und Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) hat in seinem Werk in Uttarpara eine eigene Produktionslinie für die Herstellung dieser Züge der neuen Generation eingeweiht.
Dieser strategische Schritt wurde als Ergebnis des Mammutauftrags im Wert von 2,88 Milliarden US-Dollar umgesetzt, den die Indian Railways dem TRSL-BHEL-Konsortium erteilt hat. Der Vertrag umfasst die Konstruktion, Produktion und Wartung von insgesamt 80 Zuggarnituren für 35 Jahre.
An der Eröffnungszeremonie nahmen hochrangige Führungskräfte teil, darunter der stellvertretende Vorsitzende von TRSL, Umesh Chowdhary, und der Direktor von BHEL, Bani Varma. Dieses wichtige Ereignis gilt als großer Schritt zur Verbesserung der Standards von Personenzügen in Indien.
Komfort und Technologie vereinen sich bei der Produktion von Schlafwagenzügen von Vande Bharat
Die Schlafwagenmodelle von Vande Bharat sind mit intelligenten Bordsystemen, modernem Design, lokal produzierter Technologie und fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, um den Fahrgästen ein komfortables und modernes Reiseerlebnis zu bieten. Diese Züge versprechen maximalen Fahrgastkomfort auf Langstreckenfahrten mit halbhoher Geschwindigkeit.
Die Produktion im Werk Uttarpara hat bereits begonnen und der erste Prototyp soll nächstes Jahr fertiggestellt werden. Darüber hinaus steigern die in der Anlage eingesetzten fortschrittlichen Industrie 4.0-kompatiblen Robotertechnologien die Produktionseffizienz erheblich.
Die Produktionskapazität wird erhöht, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden
Das Werk in Uttarpara verfügt derzeit über eine jährliche Produktionskapazität von 300 Bussen und beabsichtigt, diese Kapazität auf 850 Busse zu erhöhen. Diese erhebliche Kapazitätssteigerung wird eine stabile Versorgung mit Vande Bharat-Zügen und anderen modernen Schienenfahrzeugen in ganz Indien sicherstellen.
Ein weiteres wichtiges Merkmal der Anlage ist, dass sie das einzige Produktionszentrum ist, das unter einem Dach sowohl Busse mit Edelstahl- als auch mit Aluminiumkarosserie herstellen kann. Dies bringt Flexibilitäts- und Effizienzvorteile in den Betriebsabläufen.
Mit diesen strategischen Investitionen in Innovation und Fertigung zielt die Partnerschaft zwischen TRSL und BHEL darauf ab, die Zukunft des Schienenverkehrs in Indien neu zu gestalten und die nationale Infrastruktur des Landes zu stärken. Mit der Einführung des Vande Bharat Sleeper Train dürfte sich die Qualität des Fernverkehrs in Indien deutlich verbessern.
